Cómo publicitar el taller a través de Facebook

Las redes sociales son una herramienta muy interesante para publicitar un taller mecánico.  las principales cuestiones que deben tenerse en cuenta para sacar el mayor partido a facebook que sigue siendo una de las más exitosas pese a sus últimos   descalabros

Los beneficios principales que señala el post son:

  • Aunque no todas las personas que están interactuando en Facebook y llegan a un post de un taller están buscando este servicio, esa posibilidad existe. Además, empleando herramientas de marketing como vales promocionales, pueden ganarse clientes potenciales.
  • Facebook puede servir para crear una reputación del taller y posicionarlo como especialista de alta calidad. De este modo se puede conseguir que más gente conozca el taller, tenga una buena imagen de él y pueda convertirse en cliente.

CÓMO FUNCIONA FACEBOOK

El post de Iberisa señala la importancia de conocer el funcionamiento de Facebook para sacarle el mayor partido, y destaca que “hoy en día, es clave entender se ha convertido en una plataforma de pago”. Con un coste bajo en relación con otras opciones publicitarias, pero de pago.

Así, según datos de la plataforma de marketing de contenidos Hubspot, en la actualidad, el alcance orgánico de un post en Facebook se sitúa entre el 2 y el 3%, por lo que, con mil seguidores en una página, las publicaciones se mostrarán a entre 20 y 30 personas.

CÓMO MEJORAR EL ALCANCE

Además con la publicidad, algunas formas de aumentar el alcance de las publicaciones que señala el post son:

  • Pensar y seleccionar bien los contenidos que se van a publicar
  • Animar a los usuarios a que marquen ‘ver primero’ en la sección de noticias de la página
  • Realizar preguntas y encuestas para animar a la interacción
  • Publicar vídeos en directo
  • Publicar contenidos y vídeos virales, de modo que los seguidores los compartan
  • Ser activo y regular en las publicaciones.

Si se opta por la publicidad, es importante tener en cuenta que, a través de un coste bastante bajo, se puede garantizar un mayor alcance de los contenidos. Para ello, es fundamental definir los objetivos que se desean conseguir y, teniéndolos en cuenta, diseñar la imagen y el contenido del anuncio.

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Carreteras convencionales: un peligro

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. El organismo, además, la falta de mantenimiento del vehículo. «Lo supone un riesgo para la seguridad vial» especialmente en carreteras convencionales.

Ya estamos en el mes de la Navidad.  Una época llena de celebraciones de empresa y familiares en donde la bebida fluye con poca moderación. Un cóctel removido con la peligrosidad de una red secundaria española muy mal conservada.

Según la DGT, este tipo de vías se cobran cada año la vida de un millar de personas. Por ello, teniendo en cuenta el tráfico que soportan, presentan un riesgo de fallecimiento en accidente de tráfico 3,6 veces superior al de las autopistas y autovías.

En cuanto a tipos de accidentes, las salidas de vía y las colisiones frontales son los casos que más se dan. Con el 36 % y 28 % de los fallecidos respectivamente. Además, las distracciones, la velocidad y el consumo de alcohol y drogas están detrás de la mayoría de estos accidentes.

Con la llegada de las fiestas navideñas, estos datos hay que tenerlos aún más en cuenta, por ser un periodo especialmente propenso a los desplazamientos cortos por este tipo de carreteras.

Datos de campaña especial

La última campaña especial de la DGT en carreteras convencionales se realizó del 5 al 11 de noviembre. Se controlaron 380.117.

Los resultados fueron: 18.538 conductores denunciados. 1.488 circulaban habiendo ingerido alcohol y otras drogas. 7.491 conductores por exceso de velocidad, 1.203 personas han sido detectadas circulando sin hacer uso del cinturón de seguridad o sin sistema de retención infantil y otras 1.017 por distracciones.

Además, la DGT reservó en sus conclusiones un apartado especial a la falta de mantenimiento del vehículo. Según este organismo, el envejecido parque automovilístico en España y la falta de mantenimiento de los mismos, hace que circulen por carretera vehículos con deficiencias técnicas. «Que suponen un riesgo para la seguridad vial». En una semana, 1.141 conductores fueron denunciados por circular «con vehículos con importantes deficiencias técnicas».

En resumen. Carreteras convencionales y mucho ojo. Estos datos de noviembre se van a disparar a lo largo de las numerosas jornadas festivas que jalonan diciembre. Y una vez más, el paso del coche por el taller se hace tarea indispensable. Pos seguridad y ahorro.

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Nuevos cursos de carrocería y mecánica en la Escuela Taller de Estella

En virtud de un convenio de colaboración, el Ayuntamiento de Estella-Lizarra y la Asociación Navarra de Talleres de Reparación de Vehículos (ANTRV) van a ofertar cursos de automoción en el edificio de la Escuela Taller municipal, en el polígono de Merkatondoa. La formación podrían comenzar en febrero de 2019.

El objetivo del consistorio es ofertar formación en dos especialidades: carrocería y mecánica, con 15 alumnos en cada una de ellas. “No serán cursos de la Escuela Taller, como hemos hecho otras veces, porque el Servicio Navarro de Empleo no ha sacado formación en automoción, pero sí estarán destinados como siempre a gente joven que esté en situación de desempleo”, ha indicado el concejal de Industria y Empleo, Ricardo Gómez de Segura.

El Ayuntamiento de Estella realiza constantes inversiones en la planta baja de la Escuela Taller municipal para impartir dos de los tres talleres habilitados. Se han destinado 25.000 euros en una cabina de pintura, 6.000 euros en un compresor y otros 2.300 en su instalación. Además, se ha adquirido maquinaria y herramientas, en distintos lotes, a otras tres empresas navarras por valor de 27.300 euros más IVA, informa Noticiasdenavarra.com.

“Queremos tener ya todo listo para que en febrero puedan empezar los cursos de la mano de la Asociación Navarra de Talleres, que agrupa a más de 300 talleres”, comenta Gómez de Segura, un sector potente que, en su opinión, necesita incorporar trabajadores formados.

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Motortec Automechanika Madrid 2019

Motortec Automechanika Madrid 2019, a punto de superar la participación de su pasada edición

A cuatro meses vista de su celebración, Motortec Automechanika Madrid 2019 prácticamente ha superado ya el nivel de participación empresarial de su anterior edición. Y en lo que se refiere a su superficie contratada, tiene reservado el 96% de su espacio, lo que marca un hito histórico en la trayectoria del certamen.

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Las emisiones contaminantes suponen los defectos graves en la ITV

Las luces. El capítulo donde más defectos graves se encontraron fue en el de alumbrado y señalización Un 24,1% del total, una cifra demasiado alta, más si se tiene en cuenta que en invierno oscurece muy pronto y el agua y el hielo complican aún más la visibilidad.

En las inspecciones técnicas en las estaciones de los asociados de Aeca-ITV, los profesionales, mediante el regloscopio, comprueban la orientación de las luces de cruce y carretera. También que estén homologados los dispositivos de iluminación y señalización, que tengan el número reglamentario de luces y estén en perfecto estado de funcionamiento. Si falla una bombilla delantera o trasera es defecto leve, pero se considera grave si fallan todas las luces delanteras o traseras, si no están homologadas, si hay menos de las reglamentarias o si el color o su ubicación son incorrectos.

También son importantes los limpiaparabrisas. Si el coche “duerme” en la calle, hay que acordarse de levantar las escobillas, para evitar que la goma se quede pegada a la luna y se rompa. En caso de muy bajas temperaturas, no se debe echar agua caliente directamente sobre el cristal porque el drástico cambio de temperatura podrá rajarlo. Conviene usar productos anti vaho.

  • Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión. Suponen el 20,8% del total de defectos graves, según los últimos datos de defectología. Los neumáticos son la adherencia al asfalto. Por eso hay que tener especial atención en invierno, con el agua, las heladas o la nieve. Habrá que comprobar la profundidad del dibujo de la banda de rodadura (que inferior a 3 mm), que la goma no presenta cortes o deformaciones y la presión de inflado, sin descartar los neumáticos de invierno.

En cuanto a los amortiguadores, cuidado con su desgate. En invierno, aumenta el riesgo de patinar, de producirse un aquaplaning o un mayor desgate de los neumáticos. En las estaciones de ITV se verifica el estado general de los ejes y ruedas, y que los neumáticos que lleva el vehículo sean los homologados para dicho modelo o unos equivalentes. También se verifican los diferentes componentes de la suspensión en relación a sus fijaciones, daños, fugas o protecciones.

  • Evitar conectar la calefacción nada más entrar en el coche. Esperar unos minutos a que el motor arranque y se caliente evitará gastos indeseados y desgaste, además de reducir la contaminación; de hecho,las emisiones contaminantes suponen el 16,4% de los defectos graves.

Cuando se pasa la inspección técnica al coche, mediante un analizador de emisiones, se comprueba que los niveles de emisiones de los vehículos sean inferiores a los establecidos de acuerdo a su fecha de fabricación y al tipo de combustible utilizado. Además, el nivel de ruido producido no debe superar lo establecido en la reglamentación vigente.

  • Frenar en verano y en invierno. Es el cuarto defecto grave más común, el 13,3% se da en los frenos, lo que pone en peligro la vida del conductor y la del resto de usuarios de la vía. En invierno, la temperatura puede caer por debajo de los 0° C y, por tanto, congelarse el agua condensada en los frenos, provocando que rechinen al arrancar de nuevo el automóvil. A medida que los frenos se calientan, el hielo se irá derritiendo y saliendo de las pastillas de freno y discos.

Si existe una mancha por debajo, puede que se esté perdiendo líquido de frenos. En la revisión correspondiente, el personal de la ITV comprobará mediante un frenómetro de rodillos que la eficacia de frenada sea superior a la mínima necesaria según el tipo de vehículo. También que las ruedas de un mismo eje frenen con el menor desequilibrio posible entre ellas. Se verifica el estado y funcionamiento de los elementos relacionados con el sistema de frenos, desde el pedal hasta el bombín de la rueda.

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ITV: la cuarta revisión del manual de reformas, obligatoria desde el 1 de septiembre

 

Conepa ha recordado la obligación de aplicar los requisitos del nuevo manual de reformas por parte de las ITV a partir del 1 de septiembre. Por ello, tiene ya disponible para los talleres asociados la actualización del documento-resumen de reformas en vehículos, en el que se detallan:

  • Las operaciones efectuadas sobre automóviles que necesitan ser regularizadas mediante paso por la ITV.
  • Los requisitos que debe de cumplir el taller para actuar dentro de la legalidad,en cumplimiento del Real Decreto 866/2010 y del Manual de Reformas de vehículos. Esta manual ha sido publicado por el Ministerio de Industria en febrero de 2011 y puesto al día en cuatro ocasiones, la última de ellas en marzo de este año .

Desde Conepa explican que esta actualización “incorpora las modificaciones introducidas en la nueva revisión del manual, siempre con el mismo objetivo del documento base elaborado hace siete años: facilitar al taller el acceso a los contenidos que le afectan”.

De esa manera, “las 765 páginas del manual quedan resumidas en unas sencillas y claras tablas que las entidades integradas en Conepa ponen a disposición de sus talleres asociados, generalmente en las zonas privadas de sus páginas web, pero también a través de otros procedimientos”.

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¿Qué operaciones de mantenimiento de neumáticos deben encargarse al taller?

Sin duda, los neumáticos son un elemento crucial en la seguridad del vehículo. Y por ello precisan de un mantenimiento riguroso, vigilando el desgaste y sustituyéndolos cuando sea necesario. Algunas de estas operaciones de mantenimiento, las más cotidianas, las podemos realizar nosotros mismos, pero hay otras que debemos dejar en manos de los profesionales del taller si queremos conducir seguros. El Centro de Desarrollo en Innovación de(CDI) ha elaborado una sencilla guía en la que explica qué tareas deben ser llevadas a cabo por profesionales. Así, entre las que deberían encargarse exclusivamente al taller tenemos:

  • Montaje. Es una operación fundamental para garantizar un nivel óptimo de seguridad en la circulación del automóvil. Por ello, es imprescindible que siempre lo efectúen profesionales, con la cualificación y maquinaria necesarias para realizarlo con garantía.
  • Alineado. En esencia, se trata de colocar paralelas las ruedas de cada eje y los ejes entre sí, para centrar los ángulos desajustados por el estilo de conducción, por golpes o subidas a bordillos, etc. Si están mal alineados, los neumáticos se desgastarán irregularmente, reduciendo la zona de contacto con el asfalto y perdiendo adherencia. Además, circular con una alineación incorrecta aumenta el consumo de combustible por el efecto de arrastre de los neumáticos, aumentando así las emisiones. Una mala alineación incluso puede dañar los componentes del vehículo relativos a la dirección. 

  • Equilibrado. Esta tarea es clave para garantizar la seguridad al volante y mantener las prestaciones de los neumáticos. Así se evita el desgaste prematuro de los neumáticos y las consiguientes averías, ya que estos protegen las suspensiones, los amortiguadores, las llantas, la dirección y la transmisión del vehículo, mejorando de manera significativa la conducción y haciéndola más placentera y suave.  

  • Cambio de válvula. Las válvulas tienen un papel muy importante para mantener la presión adecuada en las ruedas del vehículo. Durante su ciclo de vida, la válvula se deteriora por envejecimiento y oxidación, así como por efecto de la fuerza centrífuga del rodamiento del vehículo. Por tanto, se recomienda sustituir la válvula o cambiar la junta tórica (en caso de válvulas inteligentes) en cada cambio de neumáticos. Es un elemento imprescindible en la hermeticidad, la duración y seguridad del neumático, por lo que una válvula defectuosa o en mal estado pone en riesgo nuestra seguridad.

Hay, por otra parte, otras medidas que los conductores pueden tomar para conservar los neumáticos correctamente. Por ejemplo, revisar la presión como mínimo una vez al mes, vigilar que la la profundidad del dibujo del neumático no baje de 1,6 mm, cuidar el buen estado de los tapones de las válvulas y revisar que el neumático no tenga cortes, abolladuras, perforaciones ni un desgaste irregular, que podrían provocar un pinchazo o un reventón.

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AUTO TALLER CALVO presentan su campaña de Verano

Los usuarios que realicen una revisión completa de su vehículo en un taller STAR o Tecnotaller en Olazti Olazagutía esta Autotaller Calvo
acude a hacer la revision de tu auto o furgoneta y recibirán, de manera gratuita, una garrafa de líquido limpia parabrisas antimosquitos de IADA

Siguiendo con su plan de acciones dirigidas a sus redes de talleres, STAR y Tecnotaller, el Grupo Aser ha puesto en marcha una campaña especial dirigida al cliente final que visite alguno de los talleres de dichas redes.

Desde el 1 de julio y hasta fin de existencias, los usuarios que realicen una revisión completa de su vehículo en un taller STAR o Tecnotaller recibirán, de manera gratuita, una garrafa de líquido limpia parabrisas antimosquitos de IADA.

Además, en los talleres del grupo se realiza una revisión de los puntos de seguridad del vehículo para que el cliente pueda viajar estas vacaciones con la seguridad de que su vehículo está en perfecto estado.

Los talleres STAR y Tecnotaller pretenden hacer hincapié en la necesidad de revisar y mantener a punto el vehículo, especialmente en esta época en la que los desplazamientos se multiplican y los riesgos de avería o accidente aumentan.

 

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Carrera solidaria de Ziordia, un pequeño ‘milagro’ dentro de las pruebas de Navarra

Autotaller Calvo sigue colaborando en la carrera de Ziordia/ Ziordi y van para 5 años Ziordiko Running Taldea
Una carrera singular en muchos aspectos. El sábado 19 de Mayo por la tarde tod@s a #ZIORDIA

Existe una carrera en Navarra que puede considerarse un pequeño milagro dentro de las pruebas organizadas en la Comunidad foral. Se trata de la Carrera solidaria de Ziordia, que este año cumple su quinta edición y se celebrará el 19 de mayo

 

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VENTA

SE VENDE PUERTA DE SUZUKI  SIN  PINTAR  ES  ORIGINAL

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CAMPAÑA SEMANA SANTA 2018

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Consejos para una buena revisión del vehículo durante esta primavera

 

Es ideal revisar y hacer todas las mantenciones del vehículo durante esta estación, ya que se pueden arreglar todos los desperfectos que quedan por consecuencia del invierno. Las bajas temperaturas, la lluvia y el barro dejan sus secuelas en distintas piezas del vehículo.

¿Sabías que la primavera es la estación ideal para hacer una revisión al vehículo y prepararlo para la alta actividad del verano?

La primavera no sólo es período de comenzar a guardar la ropa de invierno, sino también de llevar tu automóvil a una revisión que lo prepare para las salidas frecuentes o los viajes largos que realizarás durante el verano.

 

1. Revise la presión de sus neumáticos

Si notas que tu auto tiende a irse hacia un lado, esto es señal de que sus ruedas no tienen la presión adecuada y es necesario ir a la bencinera más cercana o a su taller para comprobar la presión de los neumáticos.

¿Por qué debes revisar la presión de las ruedas?

Si la presión es inferior provoca que los neumáticos se desgasten más rápido motivado por su calentamiento, además provoca que tu auto gaste más gasolina. Incluso puede que las ruedas hagan aquaplanning (deslizamiento por el pavimento).

Dennis Cromzigt (CC) Freeimage

Si la presión es superior a la indicada, el neumático puede que se desgaste más por la parte central de la banda, además de que se estropeen antes las suspensiones.

2. Cambia el filtro anti polen

La primavera es la época de las alergias y muchos conductores tienen que lidiar con ella mientras conducen. El tráfico es uno de los principales males para los alérgicos ya que levanta una gran cantidad de partículas que se encuentran en la calle, desde polvo, polen, restos de neumáticos desgastados hasta el polvillo de las pastillas de freno. Estas partículas se van acumulando a lo largo del tiempo en el filtro anti polen (filtro del habitáculo) y son perjudiciales para los alérgicos.

Por ello, es muy recomendable cambiar este filtro aunque no tengas alergia porque además de evitar que entre el polvo ayuda a mantener limpios los conductos del aire acondicionado evitando la creación de polvo u otro tipo de sustancias en sus rejillas.

Otras de las ventajas de cambiar los filtros es que podrás hacer frente a la humedad que se forma en los cristales. Cuanto más calor hace, mayor es su capacidad para contener pequeñas gotas de agua en suspensión y viceversa. Por esta razón, una de las recomendaciones para aliviar la humedad es mantener limpio el parabrisas y las ventanillas porque las partículas de polvo actúan como papel absorbente.

3. Comprueba el estado de la batería

Durante el invierno las baterías suelen deteriorarse más rápido debido a las bajas temperaturas, por eso con el cambio de estación se debe revisar su estado. Además debes considerar que si la batería de tu vehículo tiene más de cuatro años, si cuando arrancas el motor hasta que se encienda tarda unos segundos debes pensar en cambiarla.

Con la primavera las temperaturas van subiendo, por tanto es importante comprobar que el motor del auto se está refrigerando adecuadamente. Es recomendable abrir el capó y comprobar el nivel del líquido. Si necesitas recargar el líquido refrigerante, hazlo cuando el vehículo este frío y en superficie plana.

5. Revisa las plumillas y el líquido limpiaparabrisas

Partiendo del hecho de que el 18% de los accidentes mortales se producen cuando llueve, se debe prestar atención a las plumillas.

¿Cuándo saber si las escobillas no funcionan correctamente?

Empañado del cristal.
Estrías.
Saltos y ruidos.
Quedan zonas sin limpiar.

Otro de los aspectos que debes tener en cuenta es el nivel del líquido limpiaparabrisas para una correcta limpieza.

Aleksandar Andric (CC) Freeimage

6. Comprueba el estado de los frenos

Normalmente cuando se realiza un viaje suelen comprobarse el estado de los frenos. ¿Qué debes comprobar? Que el pedal del freno no está más duro de lo normal, que el automóvil no tarde más tiempo e incluso debes comprobar el nivel del líquido de frenos, ya que no debe ser ni superior ni inferior a lo estipulado.

7. Comprueba el sistema de iluminación del auto

Con la llegada del buen tiempo las salidas nocturnas aumentan,  por ello es necesario comprobar la altura y regulación de las luces para evitar deslumbrar al resto de conductores. Si tienes una luz fundida, deberás cambiar las dos ya que es recomendable cambiar las lámparas del vehículo por parejas para garantizar un óptimo funcionamiento del sistema.

8. Limpia el exterior de su coche

Otra de las claves para ser vistos correctamente en la carretera es que tu vehículo esté limpio, es decir, que no lleve una capa de suciedad encima que dificulte su reconocimiento. Te recomendamos que mantengas tu vehículo limpio para ver bien y ser vistos. Debes prestar especial atención a los cristales, faros, antinieblas y  retrovisores.

9. Repuestos recomendables que debe llevar

Es muy útil llevar en el auto algunos recambios en caso de avería u otro tipo de circunstancias. Algunos de los recambios que no pueden faltar son: rueda de repuesto con la presión necesaria,  dos triángulos, y el chaleco reflectante.

Mark Ittleman (CC) Flickr

Además de poner tu auto a punto con la llegada de la primavera, debes conducir con prudencia y respetar las normas de circulación, ya que el tiempo en esta época puede cambiar de forma inesperada.

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En primavera, revisa tu coche

Ahora que en la primavera los días son más calurosos y largos, apetece salir y disfrutar del sol y la naturaleza con sus árboles en flor. Si está preparado para salir a la aventura, lo primero que debe preguntarse es si vehículo también lo está. Tras el invierno, en el que el coche sufre las inclemencias de la estación climatológica más dura; lluvia, nieve, frío y hielo, la primavera es el mejor momento para poner el automóvil a punto de cara al verano. Hemos hecho una lista sobre las cosas que puede revisar usted mismo sin tener que llevar el coche al taller.

1. Comprobar el nivel de líquidos del coche: el aceite de motor, el anticogelante y el líquido limpiaparabrisas.

2. Revisar los manguitos por si tienen agujeros o grietas en el plástico que permiten fugas.

3. Controlar el estado de la batería, sobre todo, si ya tiene cuatro años de antigüedad.

4. Examinar la presión de las ruedas y, según el país y la legislación vigente, cambiar el tipo de neumático.

5. Verificar si todos las luces funcionan correctamente. Así mismo conviene comprobar el estado de los frenos, mirar el líquido de frenos y asegurarse de que el pedal no está más duro de lo normal.

6. Inspeccionar los limpiaparabrisas. Deben reemplazarse las escobillas si el cristal queda empañado, quedan estrías, hay ruidos y saltos cuando se ponen en funcionamiento o quedan zonas sin limpiar.

Si su coche ha pasado este examen satisfactoriamente, significa que está en perfecto estado, listo para salir a la carretera. Con que sólo le dedique unos minutos a cada parte del coche, antes comenzar su viaje podrá saber si su vehículo es seguro.

Aproveche el buen tiempo para hacer excursiones o escapadas de varios días y conducir sin riesgos por la carretera.

¡Feliz viaje!

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